«Mi industria fabrica repuesto de amortiguadores para autos, o sea, todas las partes de los autos, las piezas de las partes de los autos las hacemos nosotros acá en Argentina y está dentro de las tres mejores fábricas de Latinoamérica».
«Es una fábrica específica para ese rubro, porque son piezas complicadas, con muchas normas de calidad… tengo la línea de flejado en la que la invertí en el 2023 con una nave nueva muy grande; después tenemos una línea de pintura homologada por Toyota».
*Nuestra especialidad principal ha sido la fabricación de piezas y componentes para amortiguadores de automóviles, abarcando tanto el mercado de reposición para diversos modelos que circulan en la calle como piezas para terminales automotrices (como Amarok, Toyota y Ranger)*
*Llegarmos a exportar hasta el 60% de la producción a mercados como Brasil, España, México e incluso, en su momento, piezas a China!.
«Dejaron de fabricar el mercado de reposición, primero en Brasil, que era el fuerte, y después acá en Argentina, en diciembre, dejaron de comprar en Argentina. Y eso me pegó en un 75-80% de mi producto».
«Estoy con un 30% de lo que realmente tendríamos que fabricar».
«El primer golpe fue tener que echar 60 empleados».
«Para ellos echar gente son números… para mí son familia… Y aparte son personas preparadas. formadas… echar 60 tipos preparados, que vos sabés que volver a conseguir mano de obra calificada en la Argentina no es fácil».
«El problema específico es China, pero acá hubo un negocio muy grande… que fue el dumping».
«Estas empresas, que son multinacionales, están en China, entonces te hacen figurar un amortiguador de China para Argentina a 4 dólares para no pagar impuestos… y claro, trajeron todo el mercado de reposición a Argentina y Brasil de China. Se hicieron billonarios».
«No te creas que te lo vendían después a 10… te lo siguieron vendiendo a 120 o 140 dólares».
«Yo exportaba casi el 60% de toda mi producción. Como dije el otro día… ¡yo llegué a mandarle piezas a China…! fíjate cómo se dio vuelta todo».
«Hoy me tocó a mí, mañana le va a tocar a las automotrices, porque la cantidad de barcos que están llegando de autos es impresionante. Pasado le va a tocar al que está en el agro… Van por todo*
*Con mi hermano Daniel intervenimos en el rescate productivo de la planta de ruedas de aluminio Metrowheels, un desafío durante el mandato de Mauricio Macri ,la recuperamos y pusimos en marcha maquinaria en desuso para fabricar localmente, ¡chocamos con la importación de productos desde países como Tailandia!
*En ese momento reubicamos a los trabajadores en nuestras fábricas*
«En México ya le pusieron aranceles del 50%, Estados Unidos directamente le pone un 100% y en algunos casos no los deja entrar; Brasil despertó un poquito… ya le puso un 35%».
«Vos tenés que cuidar tu casa, que no se te metan adentro de tu casa… Parece que tenemos un gobierno que está gobernando para China o para Estados Unidos y no para la Argentina».
«Tenemos que tener un presidente argentino que nos cuide, que realmente cuide nuestra industria, que es el motor de toda la producción, de la mano de obra».
«A mí ese discurso conmigo no me lo puede decir. Cambiámelo a ver: ¿por qué querés que cierren las fábricas y la gente se quede sin trabajo? Explicámelo, porque debe ser el único en un país que busca una cosa de estas».
«A veces la gente se cree que esto es fácil y te dice ‘bueno, te tenés que reinventar’, como diciendo que te reinventás de un día para el otro. En realidad, yo me voy a reinventar, estoy trabajando… pero reinventarse lleva mucho tiempo».
«¿Viste cuando tenés angustia?, que vos decís ‘¿Cómo puede ser? Acá hay trabajo, mucho sacrificio, muchos años’».
«’Lo que sembrás, cosechás’. El Presidente está sembrando odio y va a cosechar rencor. Si vos sembrás respeto, trabajo y amor, vas a sembrar confianza, paz y progreso».